Δεύτερη σερί νίκη για Πεντρόσα
05/09/2010 15:30:44
Με τον θάνατο του νεαρού αναβάτη στα Moto2, Σόγια Τομιζάβα, να επισκιάζει τους πανηγυρισμούς, χωρίς σαμπάνιες και με τις σημαίες μεσίστιες, ο Πεντρόσα εκκινώντας από την πολ ποζίσιον ανέβηκε ξανά στο πρώτο σκαλί του βάθρου, αυτή τη φορά στο γκραν πρι του Misano στο Σαν Μαρίνο.
Ο Ντάνι Πεντρόσα πήρε την τέταρτη νίκη του στη σεζόν και πέτυχε το πρώτο του μικρό σερί με δύο συνεχόμενες νίκες στη μεγάλη κατηγορία, τερματίζοντας πρώτος στο Misano, μπροστά από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος και αντίπαλό του, Χόρχε Λορένθο, και τον Βαλεντίνο Ρόσι που αγωνιζόταν στο «σπίτι» του.
Ο αναβάτης της Repsol Honda Πεντρόσα είχε εκπληκτικό ρυθμό από την αρχή και απέκτησε ένα σαφές προβάδισμα σχεδόν 1,5 δευτερόλεπτου από τον Χόρχε Λορένθο από τον τρίτο μόλις γύρο, σπάζοντας από νωρίς (7ο γύρο) και το ρεκόρ γύρου της πίστας κατά 4 δέκατα του δευτερολέπτου, που είχε από πέρυσι ο Ρόσι. Πριν καλά καλά αρχίσει η δράση υπήρξαν δύο πτώσεις από τους Λόρις Καπιρόσι (Rizla Suzuki) και Νίκι Χέιντεν (Ducati Team), με τον δεύτερο να πέφτει πάνω στον Ιταλό στην προσπάθειά του να προσπεράσει. Ο αμερικάνος επανήλθε στον αγώνα, αλλά στη συνέχεια αναγκάστηκε να αποσυρθεί.
Με τον Πεντρόσα να απομακρύνεται μόνος πρώτος, και τον Λορένθο κάνει ένα σχετικά μοναχικό αγώνα στην δεύτερη θέση, η πραγματική μάχη έγινε για το τελευταίο σκαλί του βάθρου, με το Ρόσι να επιτίθεται στον Στόνερ αναζητώντας ένα αποτέλεσμα που θα ευχαριστούσε τους συμπατριώτες του στις κερκίδες. Το δίδυμο αντάλλαξε θέσεις μερικές φορές, πριν ο «γιατρός» κάνει την τελική του επίθεση και προσπεράσει τον Στόνερ στα φρένα, κάτι που λίγο αργότερα μιμήθηκε και ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο, προσπερνώντας και αυτός με τη σειρά του τον Αυστραλό.
Ο Ρόσι και ο Ντοβιτσιόζο άρχισαν να ξεμακραίνουν και αυτοί, και αφοσιώθηκαν στην προσωπική τους διαμάχη για το ποιος είναι ο πιο γρήγορος Ιταλός αναβάτης, αλλά ήταν μια μάχη που ο παγκόσμιος πρωταθλητής τελικά κέρδισε άνετα. Ο Πεντρόσα σε εκείνο το σημείο πέρναγε τη γραμμή του τερματισμού στην πρώτη θέση, ακριβώς 1,9΄΄ μπροστά από τον Λορένθο, με τον Ρόσι να βρίσκεται λίγο περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον ομόσταβλό του στη Fiat Yamaha.
Μετά από τον Ντοβιτσιόζο και τον Στόνερ στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, ακολουθούσε το ζευγάρι των αναβατών της Monster Yamaha Tech 3, Μπεν Σπις και Κόλιν Έντουαρντς, με τους Αλβάρο Μπαουτίστα και Έκτορ Μπαρμπερά (Páginas Amarillas Aspar) και τον Μάρκο Μελάντρι (San Carlo Honda Gresini), να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα. Ο ομόσταβλος και συνονόματος του Μελάντρι, Μάρκο Σιμοντσέλι είχε μια πτώση, αλλά επανήλθε στον αγώνα τερματίζοντας 14ος, ενώ ο Μίκα Κάλιο (Pramac Racing) αναγκάστηκε να αποσυρθεί λίγο αργότερα.
Η απόσταση του Λορένθο στην κορυφή της βαθμολογίας είναι πλέον 63 βαθμούς πάνω από τον Πεντρόσα, με τον Ρόσι να ανεβαίνει στην τέταρτη θέση της γενικής, εννέα βαθμούς πίσω από τον Ντοβιτσιόζο.
Η τελική κατάταξη και η βαθμολογία του αγώνα έχει ως εξής:
| ΘΕΣΗ |
ΒΑΘΜΟΙ |
ΑΝΑΒΑΤΗΣ |
ΕΘΝ |
ΟΜΑΔΑ |
ΜΗΧΑΝΗ |
Χ.Α.Ω. |
ΧΡΟΝΟΣ |
| 1 |
25 |
Ντάνι ΠΕΝΤΡΟΣΑ |
ΙΣΠ |
Repsol Honda Team |
Honda |
160.0 |
44'22.059 |
| 2 |
20 |
Χόρχε ΛΟΡΕΝΘΟ |
ΙΣΠ |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
159.9 |
+1,900 |
| 3 |
16 |
Βαλεντίνο ΡΟΣΙ |
ΙΤΑ |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
159.8 |
+3,183 |
| 4 |
13 |
Αντρέα ΝΤΟΒΙΤΣΙΖΟ |
ΙΤΑ |
Repsol Honda Team |
Honda |
159.6 |
+6,454 |
| 5 |
11 |
Κέισι ΣΤΟΝΕΡ |
ΑΥΣ |
Ducati Team |
Ducati |
158.9 |
+18,479 |
| 6 |
10 |
Μπεν ΣΠΙΣ |
ΗΠΑ |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
158.3 |
+28,385 |
| 7 |
9 |
Κόλιν ΕΝΤΟΥΑΡΝΤΣ |
ΗΠΑ |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
157.9 |
+34,934 |
| 8 |
8 |
Αλβάρο ΜΠΑΟΥΤΙΣΤΑ |
ΙΣΠ |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
157.8 |
+38,157 |
| 9 |
7 |
Έκτορ ΜΠΑΡΜΠΕΡΑ |
ΙΣΠ |
Paginas Amarillas Aspar |
Ducati |
157.6 |
+40,943 |
| 10 |
6 |
Μάρκο ΜΕΛΑΝΤΡΙ |
ΙΤΑ |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
157.5 |
+42,377 |
| 11 |
5 |
Άλειξ ΕΣΠΑΡΓΚΑΡΟ |
ΙΣΠ |
Pramac Racing Team |
Ducati |
157.3 |
+45,906 |
| 12 |
4 |
Χιρόσι ΑΟΓΙΑΜΑ |
ΙΑΠ |
Interwetten Honda MotoGP |
Honda |
157.3 |
+46,394 |
| 13 |
3 |
Ράντι ΝΤΕ ΠΟΥΝΙΕ |
ΓΑΛ |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
157.0 |
+50,481 |
| 14 |
2 |
Μάρκο ΣΙΜΟΝΤΣΕΛΙ |
ΙΤΑ |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
155.2 |
+1'23.143 |
| ΔΕΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΑΝ |
|
|
Μίκα ΚΑΛΙΟ |
ΦΙΝ |
Pramac Racing Team |
Ducati |
155.3 |
11 γύροι |
|
|
Νίκι ΧΕΪΝΤΕΝ |
ΗΠΑ |
Ducati Team |
Ducati |
122.9 |
25 γύροι |
|
|
Λόρις ΚΑΠΙΡΟΣΙ |
ΙΤΑ |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
|
0 γύροι
|
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ
|
| ΘΕΣΗ |
ΒΑΘΜΟΙ |
ΑΝΑΒΑΤΗΣ |
ΕΘΝ |
| 1 |
271 |
Χόρχε ΛΟΡΕΝΘΟ |
ΙΣΠ |
| 2 |
208 |
Ντάνι ΠΕΝΤΡΟΣΑ |
ΙΣΠ |
| 3 |
139 |
Αντρέα ΝΤΟΒΙΤΣΙΖΟ |
ΙΤΑ |
| 4 |
130 |
Βαλεντίνο ΡΟΣΙ |
ΙΤΑ |
| 5 |
130 |
Κέισι ΣΤΟΝΕΡ |
ΑΥΣ |
| 6 |
120 |
Μπεν ΣΠΙΣ |
ΗΠΑ |
| 7 |
109 |
Νίκι ΧΕΪΝΤΕΝ |
ΗΠΑ |
| 8 |
81 |
Ράντι ΝΤΕ ΠΟΥΝΙΕ |
ΓΑΛ |
| 9 |
67 |
Μάρκο ΜΕΛΑΝΤΡΙ |
ΙΤΑ |
| 10 |
66 |
Κόλιν ΕΝΤΟΥΑΡΝΤΣ |
ΗΠΑ |
| 11 |
65 |
Μάρκο ΣΙΜΟΝΤΣΕΛΙ |
ΙΤΑ |
| 12 |
61 |
Έκτορ ΜΠΑΡΜΠΕΡΑ |
ΙΣΠ |
| 13 |
44 |
Άλειξ ΕΣΠΑΡΓΚΑΡΟ |
ΙΣΠ |
| 14 |
41 |
Αλβάρο ΜΠΑΟΥΤΙΣΤΑ |
ΙΣΠ |
| 15 |
41 |
Λόρις ΚΑΠΙΡΟΣΙ |
ΙΤΑ |
| 16 |
31 |
Μίκα ΚΑΛΙΟ |
ΦΙΝ |
| 17 |
26 |
Χιρόσι ΑΟΓΙΑΜΑ |
ΙΑΠ |
| 18 |
11 |
Άλεξ ΝΤΕ ΑΝΤΖΕΛΙΣ |
Σ.ΜΑΡ |
| 19 |
5 |
Ρότζερ Λι ΧΕΪΝΤΕΝ |
ΗΠΑ |
| 20 |
4 |
Κοουσούκε ΑΚΙΓΙΟΣΙ |
ΙΑΠ |
| 21 |
1 |
Γουατάρου ΓΙΟΣΙΚΑΟΥΑ |
ΙΑΠ |
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΜΑΔΩΝ
|
| ΘΕΣΗ |
ΒΑΘΜΟΙ |
ΟΜΑΔΑ |
| 1 |
402 |
FIAT YAMAHA TEAM |
| 2 |
347 |
REPSOL HONDA TEAM |
| 3 |
239 |
DUCATI TEAM |
| 4 |
186 |
MONSTER YAMAHA TECH 3 |
| 5 |
132 |
SAN CARLO HONDA GRESINI |
| 6 |
86 |
LCR HONDA MOTOGP |
| 7 |
82 |
RIZLA SUZUKI MOTOGP |
| 8 |
75 |
PRAMAC RACING TEAM |
| 9 |
61 |
PAGINAS AMARILLAS ASPAR |
| 10 |
41 |
INTERWETTEN HONDA MOTO |
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
|
|
|
|
| ΘΕΣΗ |
ΟΜΑΔΑ |
ΒΑΘΜΟΙ |
| 1 |
YAMAHA |
280 |
| 2 |
HONDA |
245 |
| 3 |
DUCATI |
170 |
| 7 |
SUZUKI |
64 |
πηγή: gazzetta.gr